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很多客户在使用柴油机组的时候，难免会遇到各种故障，比如柴油机组温度过高，但是却不知道为什么会出现这种情况，也不知道如何维修。今天防爆发动机厂家就为大家介绍高温产生的原因及解决方法。
1、防爆发动机温度高的原因:柴油发电机组温度高的原因很多，涉及很多系统，主要原因有:①漏水或冷却水过少;②风机皮带太松;③风机叶片安装角度不正确或风机叶片损坏;④泵磨损、泄漏或泵送能力降低;⑤内燃机长时间低速过载运行;⑥燃油喷射时间过晚;2、柴油机组温度过高，会出现以下现象:①水温表指示超出规定值内燃机正常水温≤90℃。散热器里的冷却水很热，甚至沸腾。③内燃机的功率降低了。④内燃机不容易熄火。当出现以上四点中的一种或几种情况时，一定要注意问题的原因，避免因高温过度使用而损坏发电机组的部件，造成不可挽回的影响。⑦温控器故障(无法打开主阀)
首先检查防爆柴油机是否漏水，水箱是否缺水，然后检查风机皮带是否松紧。如果风机皮带没有松动，请检查风机叶片的角度安装是否正确，风机叶片是否损坏，水泵是否磨损或能够抽水。检查柴油机是否在低速和过载情况下长时间运行，是否喷油时间(或点火时间)过晚，以及内燃机是否喷油时间(或点火时间)过长。后期:排气声音大，排气有黑烟，机器无力，功率大大降低。检查柴油发电机温控器是否故障。这种恒温器的特点是内燃机内部的冷却水温度高，而散热器内部的水温度低。此时，可以从内燃机获得油门温度，然后可以重新启动发动机。如果内燃机的水温正常，则可以确定温控器无效。如果水箱管路部分堵塞，内燃机水会上升过快。如果散热器冷却水套内污垢过多或配水管没有配水功能，用手触摸气缸会造成加热和冷却不均匀。
